PFEA113(PFEA113)

PFEA113(PFEA113)

PFEA113(PFEA113)

PFEA113(PFEA113)

“备胎危机”就像一道闪电，划破了黑暗的长空，那些隐藏的卡脖子技术在短暂的光亮之中露出了狰狞的牙齿。备胎危机意识，***地普及了人们对于“工业暗器”的认识：它不动声色地潜伏在工业领域，体量很小，但却为工业创造了巨额财富。你离不开它，你看不到它。它是***不起眼、***中性的强大工具，然而，在极端的时候它或许会成为致命的政治***。

计算机辅助设计CAD工具软件，跟它的许多兄弟如仿真软件CAE、电子设计自动化软件EDA等，都是这样一种“工业暗器”。

飞檐走壁的义士

很难想到，在中国已经发展了近半个世纪的计算机辅助设计软件CAD会同其他短板技术一样，以这样“企业与***的抗辩式”的宣言，重新进入眼帘。四十多年以来，自主CAD产业从紧随国际，到热火朝天，到就地跌落几乎失去辨识度，沦为产业缝隙中并无太多人关注的产业。

然而对于一个***自主的经济体，CAD产业具有重大的战略意义，关系到整个***的设计能力，作用于技术创新的源头。1989年美国工程科学院评出近25年来***7项***杰出的工程技术成就，其中第4项是CAD/CAM。1991年3月，美国***发表跨世纪的***关键技术发展战略，列举了6大技术领域中的22项关键项目，而CAD/CAM技术与其中的两大领域11项紧密相关。

然而在中国经过几十年的发展，在***3D的CAD领域，国产软件几乎全军覆没，在中低端还有一些幸存的奋斗者；同样，在芯片设计领域的电子设计自动化软件EDA也几乎全部是美国三家公司（一家被西门子并购）的天下。

在这个行业里行走的企业家，基本上都是飞檐走壁的侠客。堂堂大路，已经无路可走。2018年工业软件提供商法国达索收入在58亿美元，欧特克达到了创纪录的26亿美元。而中国的CAD软件厂商，基本都是在2000万到2个亿之间徘徊。他们更像是江湖义士，行走在利基市场的悬崖峭壁上。

昔日勇猛精进

遥想当年，我国的科学家和工程师们也曾跟紧了发达***的发展脚步。

1963年，以麻省理工学院的Sutherland博士的“人机对话系统”，开创了图形界面的全新篇章，它可以在10-15分钟完成通常要花几周时间的工作，震动了整个工程界。影响深远的计算机辅助设计CAD因此而诞生。随后的发展，许多技术都是从大学里面走出来。这是大学对工程界的***好礼物。

几乎是同步，我国的科学家和工程界迅速做出反应，从六十年代中期开始研究CAD/CAM技术在航空、造船工程中的应用。而七十年代中期以后，诸多院校和科研院所在CAD/CAM研究方面做了大量的工作，推动了CAX技术的迅速发展。

1975年，西安交通大学研制了751型光笔图形显示器，三年内后751终于配齐了基本软件。在751系统的基础上，西北工业大学、上海交通大学等都开展了我国***早的尝试，包括在飞机框肋装配夹具设计、曲面外形设计和加工、组合机床设计等应用。

那真是一个花开满园的美好年代。1980年，***高等学校CAD研究会在北京工业学院成立，此时上交大、华科大（当时称为华中工学院）、大连理工大学（大连工学院）等诸多单位在CAD研究方面做了大量工作。

而到了1984年，北航（彼时的北京航空学院）的唐荣锡***带队研制出了中国***个多面体实体造型原型系统PANDA。***令人佩服的是，唐老随即向国内研究所和学校公开技术，***或无偿提供源程序。PANDA系统，就这样流向业界，成为当时CAD的启蒙系统。唐***的团队，紧跟国际形势，随后又开发出基于线框和NURBS曲面的几何造型、数控加工原型系统PANDA4。

美法两国CAD的大发展，与航空制造的渊源很深。中国的航空制造在推动CAD的发展中，同样是起到了***的作用。1986年，航空工业部的7760计算机辅助飞机设计、制造及管理系统，也就是7760CAD/CAMM系统，被誉为当年十大科技成果之首。这个项目也是百人***，来自27个不同院所工厂的百余名***、***，联合攻关而成。该软件系统经历了空客320货舱门设计实战，并在“飞豹”飞机研制过程中都得到了应用。到了八十年代中期，有研究者做了统计发现各院校和研究机构已经开发出2000多套CAD系统。

那一个十年，行业涌现出无穷的活力。船舶六院十一所的HCS系统正式通过鉴定，这是我国***个造船集成生产系统；南京航空学院的周儒荣等人适用于复杂外形产品设计与制造的B-SURF（3D-CAD）系统，已经跨入了三维的门槛。可以建立两种型号无人机的全机数模，在IBM4341（当时需要几十万人民币）的图形终端上呈现了全机及各部件的各种***图、切面图等。

而在1992年，超大规模集成电路计算机辅助设计（IC-CAD）熊猫系统在京通过***鉴定。历时四年，在北京集成电路设计中心等16个单位的200多个开发者，共同啃下难关。该系统拥有28个工具，覆盖了全定制集成电路正向设计的全部功能，采用国产华胜工作站为硬件，采用UNIX系统和标准C语言编程，代码条数达到182万。而在当下，这一类EDA软件是芯片领域非常大的软肋。去年对中兴悍然发起断供的Cadence，正是属于此类暗器。

彼时CAD的发展，呈现出“工程师主义”的锋芒。那个时候，单纯的管理者还没有发言区。整个行业的发展都是由带有工程师气质的科学家直接推动，这是一段科学家和工程界***结合的历史，它的攻关方式：联合、协同、系统，在当下令人印象尤其深刻。正是这些初出茅庐的技术探索，为之后***推进的“CAD应用基础”提供了薪火。