ICS trusted TC-201-02-4M5专用线缆

ICS trusted TC-201-02-4M5专用线缆

山龙智控总经理曾雨权认为，通过将视觉、力控、电机等所有的技术融合到一个控制系统中，使得该驱控一体设备在信息交互上带宽更大，实时性更好，产品的成本也更低。此外，力觉、视觉和控制系统共用一个大脑，让机器人的协调性更好。

从应用端来看，跟据市场需求变化不断调整并优化产品使其更加简单易用则成为多数企业关注的问题。为了进一步提升客户应用的简便性，华成工控针对不同的工艺研发了***的工艺包，通过工艺包，华成工控要解决的是客户用得好的问题。

同样致力于帮助客户突破***工艺的还有纳博特。在核心算法优势的基础上，纳博特面向***的制造行业如3C装配、打磨、激光切割和焊接等开发运动控制系统。“目前，纳博特多机协作、激光切割控制系统在国产机器人领域是***的。”纳博特总经理张晓龙表示，“我们希望能够突破进口机器人的一些阻碍，打破他们的垄断地位，各个击破，每年帮助客户突破1-2个工艺。”

伺服驱动方面，2019年，埃斯顿发布了第三代运动控制解决方案ProNetSumma系列驱动器。该系列驱动器体积较市场同类产品减少***高达60%，能够实现紧贴安装，以精准控制和极速响应，***满足工业机械设备小型化、轻量化趋势下不断增加的多样性和频繁的产品变更需求。

清能德创副总经理汤***也提到：“我们现在推出一些驱动器在软件上做了更多的支持。比如支持工业机器人的拖拽功能或者防止碰撞功能。我们新的产品支持无线通信的功能，通过无线可以把数据上传到云端，对机器人进行远程维护和升级，了解设备的运行状态，甚至可以发现这个设备存在的关节设计不合理的问题，可能处在过载状态等。”

洞见未来

除了在产品上不断精益求精，满足市场需求之外，国产核心零部件企业也在为寻求进一步的发展空间未雨绸缪，在战略上进行调整。

2019年5月8日，昊志机电与PerrotDuval签订了《股份购买协议》，拟通过其香港子公司昊志香港以现金方式向PerrotDuval购买其持有的Infranor集团和BleuIndim的100%***。通过本次交易，昊志机电将直接获得Infranor集团在数控系统、伺服驱动和伺服电机等领域的产品、技术、品牌、渠道和团队。

从减速器延伸到伺服驱动和数控领域，是昊志机电基于机床主轴业务的垂直整合，这将进一步丰富公司的产品线，拓宽下游市场领域，提升发展空间。昊志机电将以中***机床及机器人核心功能部件产品为核心、零配件制造为支撑的服务体系，构建数控机床核心功能部件和机器人核心功能部件紧密结合的完整业务链。

面对机器人领域的低迷，也许核心零部件企业应进一步拓展应用场景。在保持乘用车齿轮市场的稳定供货基础上，双环传动在自动变速箱齿轮、工业机器人RV减速器、新能源汽车齿轮等领域多点开花。自动变速器齿轮国内把握住上汽，国际市场紧跟行业龙头ZF；工业机器人RV减速器完成创新研发并向产业化转型。

在运动控制领域，越来越多的客户提出了完整解决方案的需求，埃斯顿自动化核心部件产品线已完成从交流伺服系统到运动控制系统解决方案的战略转型，业务模式正在实现从单轴—单机—单元的***升华。ProNetSumma系列驱动器搭配TRIO运动控制器构建的整体运动控制解决方案将成为埃斯顿运控业务的下一个增长点。

近日，华成工控拟启动***公开发行***并于A股上市的工作。华成工控总经理冷俊表示，接下来的两年内，华成工控将致力于在机器视觉技术上的研发，从而更好地为客户提供整体解决方案。

高工机器人研究所首席分析师卢彰缘表示，从数据上来看，2019年上半年中国工业机器人产量7.54万台，同比下滑10.1%，自2018年9月份以来，中国工业机器人产量已连续10个月同比下滑。可以看到工业机器人已经进入到阶段性的“低迷期”，对于核心零部件而言，压力来自于如何过冬，如果说外资巨头零部件厂商面临的是增长压力，那对于国产零部件厂商而言更多的则是生存的压力，产业链的传导效应，零部件环节会是一个***显性的反映。

?