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过去十年，中国国内的航空运输量以两位数的增长率增长了4倍。截至2017年底,中国航空公司商业营运飞机大约为3300架，占全球总数的15%左右。根据空客公司发布的最新市场预测，中国未来20年将需要7400架新飞机，占全球同期新飞机需求总量的19%。随着中产阶级人口的增加，在2037年前，中国人口的飞行将从现在平均每人0.4次，增长3倍以上，到达平均每人1.4次以上。毋庸置疑，中国将在不久的将来成为世界最大的航空市场。如果不参与世界上最大的市场，能算真正地从事航空业吗?

这几年，珠海航展的规模越来越大，国际影响力不断增强，伊顿很注重通过展会和国内外的客户、同行，以及现在和将来的航空业从业者接触和交流。中国是伊顿宇航全球战略发展的重要部分，伊顿公司将继续积极参与中国航空工业的发展，与中国航空事业一同成长。

作为C919的关键部件供应商和中国商飞的合资合作伙伴，伊顿运用其全球领先航空技术，支持伊飞公司(其与商飞的合资公司)为C919设计、开发和制造了被誉为飞机“血管”的燃油和液压管路系统。伊飞公司于2013年启动C919“铁鸟管路”的生产和制造，2014年逐步启动C919第一架机管路的生产和制造，并严格按照客户时间节点完成交付，首次交付一次性装配合格率达99%。伴随两架C919大飞机陆续试飞成功，伊飞公司逐步打造出一支拥有“一站式”飞机管路系统设计、开发、集成、生产、测试、适航认证、技术支持和维修等专业能力的团队，拥有国家级发明和应用型专利21项。

除了C919项目，伊顿宇航还参与了航空工业西飞新舟700(MA700)涡轮螺旋桨支线客机项目。伊顿宇航与航空工业西飞签署了意向书，为新舟700提供油箱惰化，燃油分配和高压管道系统。

我们的先辈，勇于面对挑战，开拓创新，团队合作，把第一架飞机飞上了蓝天，从此人类进入航空时代。每一个大飞机项目都要经历长时间的研发、试飞、取证阶段，然后进入生产、交付运营和售后服务阶段。在每一个环节，主制造商和供应商都会碰到不同的问题、困难和挑战。秉承我们先辈勇于面对挑战，开拓创新，合作配合的精神，就能制造出性能更先进，更安全，和经济效益更高的飞机。

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