RTAC--01-RTAC-01ABB

实际使用情况概述

电机引接线对一台整机而言，材料占比非常小，但其发挥的作用却非常大，有一大部分的电机对地和相间是由于引线导致，但如何解决该问题，可能是不少电机厂家比较头疼的问题。

按照目前电机生产厂家的浸漆工艺，好多厂家已采用了真空压力浸漆，由此而衍生的一个问题是带引线浸漆后定子引线发硬和裂纹的问题。如果带引线浸漆，漆进入引线有途径有两个，一个是引线与本引的焊接位置，另一个是引线接端头位置，为此不少的电机厂家采用一种硅橡胶自粘带对两端进行了必要的结扎封闭，见到明显效果。

针对这次JG引线浸烘后绝缘裂纹事实，对该引线进行了浸漆和不浸漆模拟定子烘干的对比试验，未浸漆的引线绝缘皮未发生明显的变化，但浸漆后的引线绝缘皮变得很脆，稍有弯曲绝缘全部断裂。

对于该类问题，引线生产厂家应清楚电机引线要求的特殊性，必须满足电机引线浸漆工艺的要求。

JB/T6213.4标准《电机绕组引接软电缆和软线第4部分：连续运行导体***高温度为180℃的软缆的软线》中，明确该电缆应能承受浸漆考验。标准规定，成品电缆经受规定的浸漆试验后，绝缘和护套不应出现正常目力可见的溶胀、开裂或其他损坏，而且弯曲后的耐电压试验不能被击穿。

电机引接电缆耐浸渍试验

●试样制备

从成品电缆上分别截取长约1米的试样各三根，一端剥去绝缘20mm左右，露出导体，供连接高压用。

●试验步骤

(1)将试样置于规定温度的烘箱中预热24小时，然后从烘箱中取出，在2分钟内将试样浸人室温下的浸渍漆中，历时1小时。从浸渍漆中取出试样，垂直悬挂滴干30分钟，再将试样放入烘箱中进行烘焙，烘箱的烘熔温度和烘熔时间规定或由供需双方商定。

(2)取出试样，待试样冷却后，将试样当中的一段，缓慢地在规定直径的圆棒上弯曲180°。

(3)将经弯曲后成U形的试样的弯曲部分浸于室温下的水中，浸水深度至少100毫米。然后，在导体和水之间施加规定的电压，维持1分钟。

(4)当需方不提出浸渍漆牌号时，应采用双酚A环氧无溶剂浸渍漆，其(20&plu***n;1)C时漆的粘度为30秒(涂4杯法)。

对于本内容中涉及的试验参数，JB/T6213.1中有具体的规定。

 特斯拉的中国进程前路漫漫，道阻且长。11月27日，据中国乘联会透露，在刚过去的一个月，作为豪华电动车制造商的特斯拉汽车，在中国的销量惨遭滑铁卢。

10月在华销售量仅为211辆，同比下降70%。而此前的第三季度，特斯拉在华销量已经下滑37%，本希望随着年关将近，能给其销量带来一定的反弹。不过从数据上来看，年底的车市并未使特斯拉回血。

虽然在2018年，中国整体车市表现低迷，但新能源市场却一直保持着***上扬的趋势。今年10月新能源市场的总体产销分别为14.6万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长58.1%和51%；而电动汽车产销也占据了其中非常大的比例，分别完成11.6万辆和11.1万辆，比上年同期分别增长49.7%和44.7%。

其中，不乏有同样***在豪华电动汽车品牌的新造车势力——蔚来汽车，单凭ES8一款车型，上月也交出2,059辆的销量成绩。在此背景下，特斯拉在华如此的表现稍显格格不入。

特斯拉的中美差异

中国偌大的市场，难道真的容不下一个豪华新能源品牌？或许特斯拉的低迷，究其原因还是涉及到了多个方面。此前由于中国汽车进口关税从15%抬至40%的原因，特斯拉旗下车型的售价曾大幅上调，包括ModelS、ModelX两款车型，所上调的售价都达到了13-25万元不等。然而特斯拉那次冒然地提价，无疑对其销量是雪上加霜。

而后便由于提价后的销量受阻，特斯拉近日又再度全线降价。在特斯拉的***上便能看出，从11月22日起，将在中国销售的ModelS、ModelX电动车的价格下调12%-26%，不过仍比五月份的时候贵了不少。另外，为了进一步提升销量，特斯拉也将价格相对较低的Model3车型引入中国，只不过现阶段Model3尚属销售初期阶段，因此暂时无法在销量数据上有所体现。

同时，为了尽可能快地提升特斯拉在华的销量，也迫使其加快在上海***海外工厂的布局速度。就在上个月，特斯拉公司与上海市规划与国土资源***正式签订《土地出让合同》，摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)的工业用地，作为建厂所需。

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