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 2018年11月26日，根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据，中国新能源汽车在2018前10个月产量达87.9万辆，同比增长70%。近几年间，我国大力支持新能源汽车产业的发展，无论是传统汽车厂商还是新兴汽车品牌均开始着力研发包括纯电动、混合动力在内的新能源汽车。中国也已成为新能源汽车生产的世界***者，***预计到2025年，我国新能源汽车的年销量将达700万辆，占汽车总销量的20%。乘此东风，博格华纳近期与数家中国“造车新势力”及本土汽车制造商签订了长期战略合作协议，为其提供eGearDrive®电子驱动变速桥和eDM电驱模块等新能源驱动系统关键部件及模块化解决方案。日前，由博格华纳***赞助，《中国汽车报》社、《汽车与运动》杂志社共同主办的“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选于北京北安河机场举行了实车测试活动。包括搭载博格华纳eDM电驱模块的威马EX5、博格华纳eGearDrive®电子驱动变速桥的吉利新能源帝豪GSe及北汽新能源EU5，以及搭载博格华纳电控系统的宝骏E200等在内的12款来自国内不同车企和供应商的动力系统在本环节进行了角逐。本次测评分为静态评测和动态测试两大项目，通过***评审***会对整车性能、电池电机性能、技术***性、市场表现、主观评测五大评价体系的二十余小项进行测试打分，***终评选出“中国心”2018年度新能源汽车动力系统的***佳产品。博格华纳***副总裁兼中国区总裁谈跃生表示：“博格华纳坚持本地化的客户服务战略，客户的需求就是我们进步和发展的动力。近年来，中国新能源汽车市场发展势头迅猛，博格华纳凭借在汽车驱动系统方面多年的经验积累和***的技术优势，在混合动力及电动驱动系统领域已经建立起了完善的产品线，并与多家包括汽车新势力在内的中国本土车企展开合作，签署战略合作协议，共同促进这一市场的进一步繁荣。”作为博格华纳在电驱动系统领域模块化开发的重要成果之一，博格华纳eDM电驱模块由博格华纳的两款高性能电动汽车组件：eGearDrive®电子驱动变速桥及高压发夹式定子绕组技术(HVH)集成电机总成，设计紧凑、易于安装，具有业内***的功率和扭矩，可显著提高电池续航里程。作为一个***的组件，eGearDrive®旨在延长电动汽车的续航里程。这款***的变速箱采用***螺旋齿轮和适应性电机法兰接口，便于电机集成。此外，博格华纳的专利HVH系列电机提供多种配置，既可作为全封闭电机，亦可作为转子/定子组件使用。在eDM的基础上，博格华纳还将推出将变速箱、电机和控制器三者集成的iDM电驱动模块，其配置的电机采用了博格华纳具有专利的S型绕组技术，具有紧凑、高功率密度的特性，可助力汽车生产商实现电动和混动汽车高压电机的大规模量产。这一创新技术曾荣获2018年度《汽车新闻》杂志PACE大奖。博格华纳iDM电驱动模块目前已处于开发的后期阶段，预计2020年投入量产。