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近日，外媒Mint报道称，***多家企业对印度一项***额约5000亿卢比（约合***494.8亿元）的锂电池工厂项目表现出浓厚兴趣，其中包括特斯拉、宁德时代和比亚迪等业内知名企业。该报道称，下一阶段，印度***有意将印度打造成一个***电动汽车及零部件制造中心，这无疑将会吸引***优质新能源汽车产业链企业在印度的***和布局。

在中国、欧洲相继加快汽车电气化部署之后，印度的新能源汽车市场也在不断发力。此前，印度***提出在2030年实现所有新车电动化目标，并批准为期3年1000亿卢比(约合***94亿元)的电动汽车补贴计划；同时，印度***还计划在2026年4月前，将优步和Ola等汽车租赁公司中40%的车辆更换为电动汽车……一系列举措表明，印度***在推动新能源汽车产业发展上信心坚定。

由于印度新能源汽车产业化发展起步较晚，且目前印度国内尚不具备能够真正生产动力电池的企业，因此在其电气化布局的道路上亟需引进***优质“外援”协同发展。印度新能源汽车巨大的市场空间，同样也吸引着包括来自日韩和中国等***（地区）知名动力电池企业的关注。

此前，国轩高科全资子公司合肥国轩与印度TataAutoCompSystemsLimited拟在印度共同***设立一家合资Pack公司；珈伟新能与印度IPL公司签署战略合作协议，IPL计划在5年内向珈伟新能采购一万辆纯电动重卡配套的动力电池系统；微宏动力与印度当地两家大型客车厂签订纯电动公交合作项目，预计2019年发往印度的新能源电池组销售额将达2亿元***以上；韩国LG化学及日本东芝也与Mahindra和Mahindra(M&M)等印度公司合作组装电池组……